06.03
07:44
Обслуживание Форд Транзит: краткое руководство, как увеличить время работы
Разработанная в 1953 году модель Transit от концерна Ford за время существования проявила себя как надежная рабочая машина, составила конкуренцию немецким вариантам, претерпела немало серьезных рестайлингов, и востребована и наше время. Но даже самая хорошая техника может резко сломаться. Поговорим про правильное обслуживание Форд Транзит, которое увеличит срок службы.
Начнем с очевидного – используйте технические составы, рекомендованные маркой-изготовителем. Хоть и мотор автомобиля – в целом один из самых надежных механизмов, накатывающий по 300-500 тысяч км, но если использовать некачественное моторное масло, то механизм станет работать неправильно – так возникает вероятность повреждения конструкции. Обновляйте масло в коробке передач по регламенту, держите на контроле износ тормозных колодок и дисков, смотрите за расходниками – и проблем не появится.
Своевременно проверяйте узлы подвески – если заметили стук, нужно прежде всего проверить ступичные подшипники, поломка этого узла – «недуг» этого кузова. В этой ситуации стоит отогнать автомобиль в сервис, механики заменят запчасти на новые фирменные или более качественный аналог. И также не забывайте про стандартные дефекты: гремящая шаровая, подушки, стойки стабилизатора, поврежденные сайлентблоки. При больших пробегах по нашим дорогам это часто возникающие сбои.
Где дизельный двигатель, там и внимательные к качеству топлива форсунки. Заправляйтесь на проверенных станциях и не скупитесь на брендовых фильтрующих запчастях. Восстановление топливной системы в некоторых случаях может быть оценена так же, как ремонт двигателя Форд Транзит, поэтому следите за узлами машины. Необходимо своевременно осматривать топливные инжекторы и другие запчасти системы на предмет верной работоспособности. Это поможет избежать трат на дорогие элементы и недешевый ремонт, необходимость в котором может возникнуть в итоге вовремя не обнаруженных неисправностей. Если у авто неважный запуск, виден черный дым из выхлопной трубы, гуляют холостые обороты, есть стук, напоминающий стук пальцами – требуется незамедлительно обратиться в СТО: вероятно, дефект получится устранить без тяжелых последствий.
Профилактика всегда к месту – подберите несколько часов отогнать транспорт на диагностику к мастерам. При самостоятельном ТО оценить все проблемные моменты непросто.
Проверки требуют не только силовые узлы, но и кузовные элементы машины. Периодически заезжайте на мойку, следите за деталями, которые сталкиваются с дорожными реагентами. Днище можно дополнительно покрыть грунтом. Если на арках и порогах заметны первые пятна ржавчины, ее следует сразу устранить, чтобы избежать появления сквозной коррозии.
А если же по каким-то возникла поломка или потребовалось проверить ТС, обращайтесь в «Автотехцентр Форд Транзит Сервис» (fordtransit1.ru) – компьютерная диагностика и ремонт Форд Транзит в Москве. На все услуги гарантия 90 дней, разнообразный выбор комплектующих, скидки корпоративным клиентам. Доверьте свою машину опытным мастерам!
Начнем с очевидного – используйте технические составы, рекомендованные маркой-изготовителем. Хоть и мотор автомобиля – в целом один из самых надежных механизмов, накатывающий по 300-500 тысяч км, но если использовать некачественное моторное масло, то механизм станет работать неправильно – так возникает вероятность повреждения конструкции. Обновляйте масло в коробке передач по регламенту, держите на контроле износ тормозных колодок и дисков, смотрите за расходниками – и проблем не появится.
Своевременно проверяйте узлы подвески – если заметили стук, нужно прежде всего проверить ступичные подшипники, поломка этого узла – «недуг» этого кузова. В этой ситуации стоит отогнать автомобиль в сервис, механики заменят запчасти на новые фирменные или более качественный аналог. И также не забывайте про стандартные дефекты: гремящая шаровая, подушки, стойки стабилизатора, поврежденные сайлентблоки. При больших пробегах по нашим дорогам это часто возникающие сбои.
Где дизельный двигатель, там и внимательные к качеству топлива форсунки. Заправляйтесь на проверенных станциях и не скупитесь на брендовых фильтрующих запчастях. Восстановление топливной системы в некоторых случаях может быть оценена так же, как ремонт двигателя Форд Транзит, поэтому следите за узлами машины. Необходимо своевременно осматривать топливные инжекторы и другие запчасти системы на предмет верной работоспособности. Это поможет избежать трат на дорогие элементы и недешевый ремонт, необходимость в котором может возникнуть в итоге вовремя не обнаруженных неисправностей. Если у авто неважный запуск, виден черный дым из выхлопной трубы, гуляют холостые обороты, есть стук, напоминающий стук пальцами – требуется незамедлительно обратиться в СТО: вероятно, дефект получится устранить без тяжелых последствий.
Профилактика всегда к месту – подберите несколько часов отогнать транспорт на диагностику к мастерам. При самостоятельном ТО оценить все проблемные моменты непросто.
Проверки требуют не только силовые узлы, но и кузовные элементы машины. Периодически заезжайте на мойку, следите за деталями, которые сталкиваются с дорожными реагентами. Днище можно дополнительно покрыть грунтом. Если на арках и порогах заметны первые пятна ржавчины, ее следует сразу устранить, чтобы избежать появления сквозной коррозии.
А если же по каким-то возникла поломка или потребовалось проверить ТС, обращайтесь в «Автотехцентр Форд Транзит Сервис» (fordtransit1.ru) – компьютерная диагностика и ремонт Форд Транзит в Москве. На все услуги гарантия 90 дней, разнообразный выбор комплектующих, скидки корпоративным клиентам. Доверьте свою машину опытным мастерам!
